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东风风神AX7中保研碰撞排名垫底 车内外人员安全指数差

【2019年09月27日 16:33:46】【来源:】【字体: 】【颜色: 绿 】【我说两句()

  日前,中保研发布了2019年第一批部分车型碰撞测试结果。其中东风风神AX7的最终测试结果排名垫底,四项测试中没有一项获得良好以上的成绩,其中耐撞性与维修经济性指数获得较差(P)评价,车内乘员安全指数获得一般(M)评价,车外行人安全指数获得较差(P)评价,仅在车辆辅助安全指数获得一般(M)评价。

  本次参与耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数三个项目测试的车辆为AX7车型DFM6460D5B2(2019款 AI先锋型)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊;未搭载AEB。AX7车型DFM6460D5B2(2019款 AI领航型)搭载AEB,仅用于车辆辅助安全测试。

  在耐撞性及维修经济性指数方面,总体评价等级为较差(P)评价,不管是正面碰撞还是追尾碰撞,两个项目的测试结果都非常差,而且气囊未引爆。其正面碰撞总得分为8分,其中耐撞性得分为2分,维修经济性得分为6分;而追尾碰撞总得分为17分,其中耐撞性得分为6分,维修经济性为11分。综合评定以后,最终的加权得分为11分,东风风神AX7车型获得较差(P)评价,而且该车一旦发生碰撞,将会面临较高的维修成本。

  在最受消费者关注的车内乘员安全方面,风神AX7最终的测试成绩也是很差,令人难以接受。“车内乘员安全指数”共包括四项测试:正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕(即挥鞭伤试验)。

  在正面25%偏置碰撞碰撞测试中,获得较差(P)评价。从现场图中可以看出,风神AX7整个发动机舱已严重变形,防撞梁已变形,面目全非,车轮及其它部件已完全脱位,同时A柱也发生一定形变,侵占了一部分乘员舱空间,其中乘员舱上部侵入量获得较差成绩,乘员舱下部侵入量获得良好成绩。

  在侧面碰撞测试中获得了良好(A)评价,大多数小项的成绩都获得了优秀(G)评价,B柱的强度表现还不错,但在对驾驶员以及乘员的头部保护两方面获得一般(M)评价,这与车辆缺少侧气帘以及侧气囊的配备不无关系。

  在车顶强度测试中,风神AX7获得了良好(A)评价,载荷质量比为3.42,车顶钢结构强度还有很大的提升空间。

  在座椅/头枕测试项目中,风神AX7取得了优秀(G)评价,无论是座椅还是头枕都能对驾驶员的头部安全起到一定的保护作用。

  在车外行人安全指数方面,东风风神AX7对车外行人的头部保护较差,满分24分得分仅5分,而对腿部保护相对来说较好一些,满分6分得分5.820分,总得分10.820分,得分率为36%。头型试验为主要扣分点,总体评价较差。

  在车辆辅助安全指数的测试中,风神AX7仅仅获得一般(M)评价,FCW测试获得满分,但是AEB自动紧急制动系统却获得0分,在现场测试中,该车并没有做出紧急制动反而迎面撞上了前方的“车辆”,并将其撞出数米远。

  在经过C-IASI测试后,东风风神AX7暴露出不少的问题,四个维度测试成绩均不理想,车身结构等很多地方都需要作出提升,才可以对车内乘员以及行人带来最大限度的保护。

【责任编辑:小泥巴】
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